濰坊泥漿振動(dòng)篩公司絲桿升降機(jī)又稱(chēng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞能量為主的（如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)龋?；也有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠）；還有調(diào)整零件之問(wèn)相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分。滑動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低（30％——40％）。濰坊泥漿振動(dòng)篩滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其最大優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動(dòng)效率高（92％——98％），精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動(dòng)具有可逆性，使用壽命長(zhǎng)，因此在機(jī)電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。

蝸輪減速機(jī)的長(zhǎng)處：蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開(kāi)線(xiàn)的。蝸輪減速機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)功用：1.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕盈、小型高效；2.熱交換功用好，散熱快；3.裝置簡(jiǎn)易、靈敏輕盈、功用優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；4.傳動(dòng)速比大、扭矩大、接受過(guò)載才能高.5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；6.適用性強(qiáng)、安全可靠性大；7.運(yùn)用壽命長(zhǎng)，答應(yīng)輸入的轉(zhuǎn)速規(guī)模很低，減速的規(guī)模很大；8.具有自鎖功用合適用于提高作業(yè)。其缺陷是：工作效率太低，只能到達(dá)百分之60～70之間。并且渦輪蝸桿一般都是以軸輸出。很難操控空回，特別是當(dāng)渦輪與蝸桿磨合時(shí)間比較長(zhǎng)后，其空回都比較大。

使用者應(yīng)確保每個(gè)在減速機(jī)上工作的人員都閱讀、理解本操作說(shuō)明，并在工作中全部加以注意：使用戶(hù)和第三方免于人身和生命危險(xiǎn)。確保減速機(jī)的運(yùn)行安全。避免由于操作錯(cuò)誤而造成停工和環(huán)境污染。注意以下安全提示：只能在停機(jī)和無(wú)電壓的狀態(tài)下操作減速機(jī)。確保驅(qū)動(dòng)裝置不會(huì)意外啟動(dòng)，比如關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)。 在接通位置懸掛提示牌，標(biāo)明正在操作減速機(jī)。所有作業(yè)必須在"安全第一"的原則下謹(jǐn)慎進(jìn)行。作業(yè)時(shí)須注意工作安全和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。注意減速電機(jī)銘牌上的提示。銘牌不得被顏料和污垢覆蓋。更換缺失的銘牌運(yùn)行期間進(jìn)行更改時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置立即停機(jī)。通過(guò)相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)部件，例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動(dòng)，避免觸碰。通過(guò)相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)在操作中溫度超過(guò) +70 °C 的機(jī)器和設(shè)備部件，避免觸碰。在拆卸時(shí)安全存放防護(hù)裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護(hù)裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。 使用油結(jié)合劑立即清除可能漏出的油。在減速機(jī)上不要從事任何焊接工作。 減速機(jī)不得作為焊接作業(yè)的接地點(diǎn)使用。由專(zhuān)業(yè)電工人員根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定和指令進(jìn)行等電位連接。不要使用高壓清洗設(shè)備或是鋒利的工具清潔減速機(jī)。必須注意允許的緊固螺栓的擰緊力矩。必須使用相同強(qiáng)度等級(jí)和規(guī)格的新螺栓替換報(bào)廢的螺栓。將減速機(jī)安裝在設(shè)備內(nèi)的制造商有責(zé)任將本操作說(shuō)明書(shū)內(nèi)的規(guī)定、提示和說(shuō)明一并納入其操作說(shuō)明書(shū)內(nèi)。

一般擺線(xiàn)針輪減速機(jī)分帶法蘭的和專(zhuān)用電機(jī)直連型的，帶法蘭的普通電機(jī)就直接把電機(jī)和法蘭連接部分分開(kāi)，拆起來(lái)比較方便，一般不成問(wèn)題電機(jī)直連型的一般把電機(jī)那頭豎立地上，從輸出軸那端開(kāi)始拆，去掉油封，端蓋把機(jī)座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問(wèn)題，但擺線(xiàn)針輪減速機(jī)安裝的時(shí)候很有講究，特別是擺片一定不能裝錯(cuò)購(gòu)買(mǎi)擺線(xiàn)輪的時(shí)候要檢查兩片擺線(xiàn)輪是不是一對(duì).擺線(xiàn)輪的制造是以對(duì)(即一付)為單位的.購(gòu)買(mǎi)也是一對(duì)或者一付一付的買(mǎi)，每一付的單只擺線(xiàn)針輪不能夠換用，而且擺線(xiàn)輪的兩片輪在生產(chǎn)過(guò)程中是不分開(kāi)的.一對(duì)的概念是兩片擺線(xiàn)輪能完全重合(即有鋼印字的一面同時(shí)向上重疊放置時(shí))，包擴(kuò)軸承孔，十孔(軸銷(xiāo)孔)和外齒型同時(shí)完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合，證明是一對(duì)，不能重合.說(shuō)明不是一對(duì)，不能用.注意.擺線(xiàn)輪是有反正的.擺線(xiàn)輪上都有標(biāo)記，安裝時(shí)有標(biāo)記的一面必須朝上。每對(duì)擺線(xiàn)輪的標(biāo)記也不同.每個(gè)廠(chǎng)家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同.國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記，(標(biāo)志位置重合)，不過(guò)也有安裝位置標(biāo)記.無(wú)論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段.

同步性單減速電機(jī)通過(guò)機(jī)械聯(lián)結(jié)同時(shí)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)推桿，實(shí)現(xiàn)同步升降并絕對(duì)同步。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：直流電機(jī)12/24V，單項(xiàng)交流電機(jī)，三相交流電機(jī)，無(wú)需氣源/液壓源。過(guò)絲桿升降機(jī)載保護(hù)可配備安全離合器防過(guò)載，也可配備過(guò)載壓力傳感器防過(guò)載。負(fù)載高推/拉力可至300噸。