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馬鞍山專業(yè)泥漿攪拌器定制

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馬鞍山專業(yè)泥漿攪拌器定制

2019-08-25
馬鞍山專業(yè)泥漿攪拌器定制

行星擺線減速機在使用前必須注入潤滑油、出廠時的行星擺線減速機為了便于裝卸和運輸.一般都不注入潤滑油。普通用途的擺線減速機.在常溫下推薦使用N150極壓工業(yè)齒輪油。,當(dāng)擺線針輪減速機在工作條件惡劣、啟動停止頻繁和高溫或低溫場合中工作時,加注潤滑油時,油位高度壓在油標(biāo)或示油器的居中位置。潤滑油更換周期:擺線針輪減速機在初次運轉(zhuǎn)200小時后須進(jìn)行第一次更換潤滑油,更換時應(yīng)去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續(xù)工作lO個小時以上的減速機.應(yīng)每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的擺針減速機,應(yīng)每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前,必須更換潤滑油。

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我們首先對立式減速機外觀進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn):減速機上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂,縱向加強筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂,能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機運回內(nèi)場后,我們對其進(jìn)行了解體檢修后減速機清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗,發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋,注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油,油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高,已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂.注:減速機漏油最主要有二大原因: 1.減速機箱體開裂 2.減速機油封損壞

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隨著鉆機向著深井、超深井發(fā)展,與之配套的鉆井液固控系統(tǒng)對鉆井作業(yè)所起的積極作用越來越大。鉆井液的維護(hù)成本及整個鉆井成本可通過采用合理的固控技術(shù)大大降低。固控系統(tǒng)已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆、保護(hù)油氣層和快速搬運的重要因素?,F(xiàn)世界各國廣泛采用自 20 世紀(jì) 70 年代開始發(fā)展并逐步完善的振動篩+除砂器(或除砂清潔器)+除泥器(或除泥清潔器)+離心機這一鉆井液固相控制系統(tǒng)模式,近年來固控設(shè)備如振動篩、除砂器、除泥器、清潔器、離心機等設(shè)備快速更新發(fā)展;同時鉆井液罐也從泥漿地坑、鋼制方罐發(fā)展為更為合理的圓弧底的鉆井液罐等,固控系統(tǒng)的工藝流程也更加合理。而超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等油氣勘探和開發(fā)對鉆機固控系統(tǒng)的配套和流程等也提出了更高的要求。根據(jù)國內(nèi)外油田今后超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等鉆井要求,根據(jù)出口印尼的 ZJ90DBS 鉆機的配套要求,設(shè)計研制開發(fā)了 9000 米超深井鉆機的固控系統(tǒng)。鉆機配置 4 臺 35 MPa 高壓泥漿泵、3 臺HFF1600 泥漿泵工作和 1 臺 HFF1600 泥漿泵備用的要求,ZJ90DBS 鉆機固控系統(tǒng)由 8 個鉆井液罐組成,總有效容積為 611 m3。系統(tǒng)符合SY/T 6276﹑ISO/CD14690《石油天然氣工業(yè)健康﹑安全環(huán)保與環(huán)境管理體系》要求;工藝流程和設(shè)備符合 API 13C 及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;系統(tǒng)耐高溫、防爆、防滲漏、防腐;該固控系統(tǒng)采用振動篩、真空除氣器、除砂器、除泥器、離心機五級凈化設(shè)備,能夠滿足鉆井液的循環(huán)、灌注、加重、藥品剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

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馬鞍山泥漿攪拌器定制固控設(shè)備除泥器的使用1、根據(jù)鉆井工作需要,鉆井時保證除泥器在良好的工況下工作。若進(jìn)出口泥漿含砂量達(dá)到平衡,漏斗基本無排砂的情況下可以停止使用除泥器。2、除泥器壓力必須保持在0.2-0.4MPa之間,壓力過高或者過低,及時檢查排除。3、除泥器篩網(wǎng)安配使用120目以上篩網(wǎng),發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)損壞及時更換。4、要經(jīng)常檢查旋流器工作情況,保持旋流器底流口暢通,發(fā)現(xiàn)堵漏斗現(xiàn)象,及時處理。5、若常規(guī)方法處理泥漿仍不能滿足泥漿性能要求,泥漿攪拌器必須添加化學(xué)藥劑進(jìn)行化學(xué)處理,滿足鉆井施工要求。

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蝸輪蝸桿減速機主要有:S斜齒輪蝸輪減速機,RV蝸輪蝸桿減速機,WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速機能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。S斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機驅(qū)動,可安裝在90度傳動操作位置。RV蝸輪蝸桿減速機機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效、熱交換性能好,散熱快,傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高;WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬能型(箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式),輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。

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