過去數(shù)十年來，石油天然氣界采取各種措施盡量將鉆井產(chǎn)生的廢棄物減至最低限度，以便更好地保護(hù)環(huán)境和公共安全。鉆井作業(yè)者采用有利于環(huán)境的三級(jí)廢物處理方法來處理鉆井廢棄物：在第一階段，作業(yè)者調(diào)整鉆井過程或置換適當(dāng)?shù)你@井液，使鉆井過程產(chǎn)生的廢棄物最少。這樣既為作業(yè)者減少污物處理成本，又更有利于環(huán)保。第二階段，將已經(jīng)降至最低限度的鉆井廢棄物盡可能地循環(huán)再利用。第三級(jí)，通過合法的方式處理不能再循環(huán)利用的鉆井廢棄物。海上鉆井廢棄物的處理僅限于排放、回注或運(yùn)回岸上處理。相對(duì)而言，陸上作業(yè)者在處理鉆井污物時(shí)具有較大的選擇范圍。通常將陸上鉆井廢棄物就地處理；在海上平臺(tái)，大多數(shù)水基泥漿及鉆屑和合成基液泥漿被倒入海中；一些陸上鉆井廢棄物被運(yùn)到井場(chǎng)以外的商業(yè)性廢物處理場(chǎng)；而海上油基泥漿及鉆屑必須運(yùn)回岸上處理或在井場(chǎng)就地回注到地下。在20世紀(jì)90年代，各鉆井液專業(yè)生產(chǎn)公司推出了多種新型非水基液鉆井液。這些基液包括丙烯烴類、酯類、直鏈α-烯烴類、聚α-烯烴類以及直鏈?zhǔn)烆?。合成基液泥漿具有油基泥漿的鉆井特性，但不含多環(huán)芳香烴類，而且具有低毒性、較快的生物降解能力和較低的生物積累性。合成基液泥漿鉆屑不會(huì)象油基泥漿那樣給海床帶來巨大的環(huán)境影響。和水基泥漿相比，合成基液泥漿使井眼更清潔、更穩(wěn)定，產(chǎn)生的鉆屑量更少。合成基液泥漿可以循環(huán)再利用，而通常將水基泥漿鉆屑直接倒入海中。

隨著鉆機(jī)向著深井、超深井發(fā)展，與之配套的鉆井液固控系統(tǒng)對(duì)鉆井作業(yè)所起的積極作用越來越大。鉆井液的維護(hù)成本及整個(gè)鉆井成本可通過采用合理的固控技術(shù)大大降低。固控系統(tǒng)已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆、保護(hù)油氣層和快速搬運(yùn)的重要因素。現(xiàn)世界各國(guó)廣泛采用自 20 世紀(jì) 70 年代開始發(fā)展并逐步完善的振動(dòng)篩＋除砂器（或除砂清潔器）＋除泥器（或除泥清潔器）＋離心機(jī)這一鉆井液固相控制系統(tǒng)模式，近年來固控設(shè)備如振動(dòng)篩、除砂器、除泥器、清潔器、離心機(jī)等設(shè)備快速更新發(fā)展；同時(shí)鉆井液罐也從泥漿地坑、鋼制方罐發(fā)展為更為合理的圓弧底的鉆井液罐等，固控系統(tǒng)的工藝流程也更加合理。而超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等油氣勘探和開發(fā)對(duì)鉆機(jī)固控系統(tǒng)的配套和流程等也提出了更高的要求。根據(jù)國(guó)內(nèi)外油田今后超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等鉆井要求，根據(jù)出口印尼的 ZJ90DBS 鉆機(jī)的配套要求，設(shè)計(jì)研制開發(fā)了 9000 米超深井鉆機(jī)的固控系統(tǒng)。鉆機(jī)配置 4 臺(tái) 35 MPa 高壓泥漿泵、3 臺(tái)HFF1600 泥漿泵工作和 1 臺(tái) HFF1600 泥漿泵備用的要求，ZJ90DBS 鉆機(jī)固控系統(tǒng)由 8 個(gè)鉆井液罐組成，總有效容積為 611 m3。系統(tǒng)符合SY/T 6276﹑ISO/CD14690《石油天然氣工業(yè)健康﹑安全環(huán)保與環(huán)境管理體系》要求；工藝流程和設(shè)備符合 API 13C 及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；系統(tǒng)耐高溫、防爆、防滲漏、防腐；該固控系統(tǒng)采用振動(dòng)篩、真空除氣器、除砂器、除泥器、離心機(jī)五級(jí)凈化設(shè)備，能夠滿足鉆井液的循環(huán)、灌注、加重、藥品剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

固控設(shè)備除泥器的使用1、根據(jù)鉆井工作需要，鉆井時(shí)保證除泥器在良好的工況下工作。若進(jìn)出口泥漿含砂量達(dá)到平衡，漏斗基本無排砂的情況下可以停止使用除泥器。2、除泥器壓力必須保持在0.2-0.4MPa之間，壓力過高或者過低，及時(shí)檢查排除。3、除泥器篩網(wǎng)安配使用120目以上篩網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)損壞及時(shí)更換。4、要經(jīng)常檢查旋流器工作情況，保持旋流器底流口暢通，發(fā)現(xiàn)堵漏斗現(xiàn)象，及時(shí)處理。5、若常規(guī)方法處理泥漿仍不能滿足泥漿性能要求，必須添加化學(xué)藥劑進(jìn)行化學(xué)處理，滿足鉆井施工要求。

升降機(jī)推桿的天然氣燃料都是經(jīng)凈化處理的，防止較多有害物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸發(fā)作腐蝕和磨損作用。要防止低溫下發(fā)起和長(zhǎng)期怠速作業(yè)，做好新機(jī)和大修機(jī)的初期磨合作業(yè)，新機(jī)和大修機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工精度和外表粗糙度均很高，但從其微觀外表上看，不可防止地仍存在著高低不平的加工痕跡，在初期作業(yè)時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表微觀凸起處發(fā)作金屬直接接觸，油膜不易構(gòu)成而呈現(xiàn)干沖突現(xiàn)象。

河南SWL絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，SWL絲桿升降機(jī)在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。河南SWL絲桿升降機(jī)主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。